La inclusión del transporte marítimo en el régimen de comercio de emisiones (EU ETS): contexto actual e implicaciones futuras

Resumen

Este artículo tiene como objetivo analizar la incorporación del transporte marítimo al sistema europeo de comercio de emisiones (EU ETS, por sus siglas en inglés) y sus implicaciones económicas y operativas. El método combina una revisión del marco regulatorio aplicable desde 2024 con un análisis de incentivos asociado a la tarificación del carbono, dos casos ilustrativos de servicios marítimos y una exploración empírica inicial basada en escalas y tráficos en puertos del Mediterráneo occidental. Los resultados apuntan a una penalización relativa desigual, con mayor intensidad de coste en servicios regionales frente a tráficos intercontinentales, y a posibles ajustes en la configuración de redes, en un contexto condicionado por disrupciones geopolíticas. Se concluye que la ambición regulatoria debe acompañarse de inversión y disponibilidad tecnológica.

Palabras clave:

tarificación del carbono, transporte marítimo, competitividad portuaria, desvío de tráficos, transición energética

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