http://www.revistasice.com/index.php/BICE/issue/feed Boletín Económico de ICE 2020-10-22T16:12:34+00:00 Open Journal Systems <p>Publicación mensual de carácter divulgativo, editada&nbsp;desde 1947 con el principal propósito de dar a conocer la acción de la Administración en el ámbito económico y comercial.&nbsp;</p> <p>Doble formato: impreso y digital. Acceso inmediato y gratuito a la edición digital.</p> <p>Venta de ejemplares sueltos y &nbsp;<a title="suscripciones" href="http://www.revistasice.com/ficheros/SuscripcionBICE.pdf">suscripciones</a>&nbsp; en formato impreso.&nbsp;</p> <p>Publicación en formato digital a través de la Plataforma OJS e identificación de todos los artículos publicados mediante la asignación de un DOI.</p> <p>Indexado en&nbsp;&nbsp; <a href="https://clasificacioncirc.es/resultados_busqueda?_pag=1&amp;_busqueda2=0214-8307">CIRC</a>&nbsp;&nbsp;<a href="https://dialnet.unirioja.es/servlet/revista?codigo=227">DIALNET</a>&nbsp;<a href="http://miar.ub.edu/issn/0214-8307">MIAR</a>&nbsp;<a href="http://agaur.gencat.cat/es/avaluacio/carhus/carhus-plus-2008/index.html">CARHUS PLUS+</a>&nbsp;<a href="https://rebiun.baratz.es/rebiun/doc?q=0214-8307&amp;start=16&amp;rows=1&amp;sort=score%20desc&amp;fq=msstored_fld66&amp;fv=CAT_SERI&amp;fo=and&amp;redo_advanced=false">REBIUN</a>&nbsp;<a href="http://www.journal-scholar-metrics.infoec3.es/layout.php?id=c_rank&amp;country=Spain&amp;start=180&amp;order=h5_index&amp;sort=DESC">Journal Scholar Metrics</a>&nbsp; <a href="http://epuc.cchs.csic.es/dice/resultados.php?tit=&amp;at=&amp;ac=&amp;criterios_latindex=n&amp;issn=0214-8307&amp;bbdd=&amp;submit=+Buscar+" target="_blank" rel="noopener">DICE</a> <a href="https://www.accesoabierto.net/dulcinea/ficha809" target="_blank" rel="noopener">DULCINEA</a></p> <p>Contacto: Paseo de la Castellana 162, 12ª planta, Madrid.<br>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Tel: +34 913496053/3190<strong><em>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</em></strong></p> <p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;<a href="mailto:revistasice.sscc@mincotur.es">revistasice.sscc@mincotur.es</a></p> <p>Edita: © Ministerio de Industria, Comercio y Turismo. Secretaría de Estado de Comercio. Los originales publicados en las ediciones impresa y electrónica de este boletín son propiedad de la Secretaría de Estado de Comercio, siendo necesario citar la procedencia en cualquier reproducción parcial o total.</p> <p>&nbsp;</p> http://www.revistasice.com/index.php/BICE/article/view/7086 Marco Financiero Plurianual 2021-2027 y Plan de Recuperación para Europa pos-COVID-19 2020-10-22T16:12:10+00:00 Subdirección General de Asuntos Economicos y Financieros revistasicesscc@mincotur.es <p>La Comisión Europea adoptó, en mayo de 2018, su propuesta para el Marco Financiero Plurianual (MFP) 2021-2027, que fue analizada, discutida y negociada en el Consejo durante las presidencias búlgara, austriaca, rumana y finlandesa sin llegarse a un acuerdo. En enero de 2020, bajo presidencia croata, el presidente del Consejo Europeo tomó las riendas de la negociación, presentando su primera propuesta de Caja de Negociación (<em>Negotiating box)</em> el 14 de febrero, que fue discutida por los líderes, sin éxito, en el Consejo Europeo del 26 de marzo.</p> <p>Posteriormente, las circunstancias sobrevenidas de confinamiento como consecuencia de la pandemia mundial de la COVID-19 ralentizaron las negociaciones. El impacto de la crisis en las economías de los Estados miembros llevó al Eurogrupo a acordar, el 9 de abril, una respuesta coordinada de la UE, con un paquete de medidas económicas que incluye una triple red de seguridad para las empresas, los trabajadores y los Estados por importe de 540.000 millones de euros.&nbsp;Por su parte, la Comisión Europea adoptó el 27 de mayo, junto con un Plan de recuperación para Europa que incluye un nuevo instrumento de Nueva generación UE (<em>Next generation EU – NGEU</em>-), una propuesta revisada del MFP 2021-2027 ajustada a la nueva situación y una solución temporal puente para el ejercicio 2020, que implicaba modificar el MFP 2014-2020.</p> <p>El 10 de julio el presidente del Consejo Europeo, sobre la base de la propuesta de la Comisión, presentó un borrador de conclusiones integrado por su propuesta para el NGEU, el MFP 2014-2020 y la Caja de Negociación del MFP 2021-2027 ajustada, que incluía un apartado sobre los ingresos, como un paquete único e indivisible. En la madrugada del 21 de julio, el Consejo Europeo logró, tras casi cuatro días de dura negociación, un acuerdo político sobre todo el paquete.</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p> 2020-09-28T00:00:00+00:00 ##submission.copyrightStatement## http://www.revistasice.com/index.php/BICE/article/view/7088 Una respuesta a la pandemia para transformar la economía europea 2020-10-22T16:11:58+00:00 Subdirección General de Asuntos Económicos y Financieros de la Unión Europea GestorRevistaBICE@prueba.com <p>La crisis económica desatada por la pandemia de la COVID-19 ha supuesto un reto sin precedentes para la Unión Europea. Sin embargo, y a diferencia de lo ocurrido en la anterior crisis, la Unión Europea se ha movilizado para dar una respuesta conjunta que ha logrado articular en unos pocos meses. Esto resulta esencial para garantizar la igualdad de oportunidades de los distintos países en la fase de recuperación, independientemente de su capacidad individual de apoyar sus economías, evitando así la creación de nuevas divergencias. En este artículo se presentan, en primer lugar, las medidas europeas a los retos a corto plazo y, en segundo lugar, se describe el plan de recuperación económica que busca allanar el camino para una recuperación simétrica con una perspectiva de medio plazo. La conclusión fundamental es que la Unión Europea ha sabido estar a la altura del reto, ofreciendo una respuesta rápida y eficiente, aunque persiste la necesidad de abordar reformas profundas en el diseño de la Unión para mejorar su capacidad de respuesta ante futuras crisis.</p> 2020-09-28T00:00:00+00:00 ##submission.copyrightStatement## http://www.revistasice.com/index.php/BICE/article/view/7084 Estado de la liberación de los servicios de transporte de pasajeros por ferrocarril 2020-10-22T16:12:34+00:00 Iván Santos Esteras revistasicesscc@mincotur.es <p>La aprobación del Cuarto Paquete Ferroviario en 2016 supuso la culminación del paulatino proceso de liberalización de los mercados ferroviarios en Europa, con la apertura a la competencia de los servicios de transporte de viajeros por ferrocarril el 14 de diciembre de 2021. En abril de 2019, ADIF Alta Velocidad publicó la capacidad disponible en los tres principales corredores de alta velocidad, que se adjudicaría a los candidatos que se comprometieran a un mayor uso en un periodo de diez años. En este artículo se analiza esta regla de asignación, que ha sido objeto de discusión por su novedoso enfoque, y los efectos que ha supuesto en el proceso de liberalización.</p> 2020-09-28T00:00:00+00:00 ##submission.copyrightStatement## http://www.revistasice.com/index.php/BICE/article/view/7085 Simbiosis pesca - medio ambiente: las organizaciones regionales de pesca 2020-10-22T16:12:22+00:00 Teresa Molina Schmid tmolina@mapa.es <p>Existe una simbiosis o relación de mutuo provecho entre las actividades pesqueras y la protección del medio marino, una colaboración necesaria y natural entre una actividad económica y la salvaguardia del medio natural en que se produce. Las presentes líneas quieren despertar el interés sobre la historia y el papel de las organizaciones regionales de pesca, unas grandes desconocidas, en relación con la simbiosis pesca – medio ambiente, como elemento para dar respuesta a los retos a los que se enfrenta la humanidad en la gobernanza de los océanos, de cara, en especial, a cumplir el objetivo 14 de la Agenda 2030 de Naciones Unidas: conservar y utilizar sosteniblemente los océanos, los mares y los recursos marinos.</p> 2020-09-28T00:00:00+00:00 ##submission.copyrightStatement##