El aprovechamiento de las rentas de situación del Estrecho: hacia la transformación del Estrecho en un hub de inversiones y logística

Luis Óscar Moreno García-Cano
Eloy Rodríguez Fernández

Main Article Content

Publicado: mar 25, 2022
Resumen

El estrecho de Gibraltar es un paso estratégico localizado en una de las rutas marítimas más concurridas del mundo. Esto ha hecho que los países ribereños inicien una carrera por hacerse con las rentas de situación de este nodo de comunicación que une el este con el oeste y el norte con el sur. Marruecos ha cogido ventaja gracias a la política de Estado implementada en torno a Tánger-Med. No obstante, España, en un contexto de mayor demanda de proximidad de las cadenas de valor (mayor flexibilidad de respuesta y menor huella de carbono, entre otras razones) y de liberalización del comercio africano (entrada en vigor del AfCFTA), tiene ante sí la oportunidad de aprovechar el impulso de los fondos europeos (Next Generation EU) para mejorar su posicionamiento estratégico en el Estrecho, a través de la creación de un hub de inversiones y logística en el Campo de Gibraltar, Ceuta y Melilla.

Article Details

Palabras clave:
estrecho de Gibraltar, rentas de situación, redefinición de las cadenas de valor, zona económica especial, competitividad, puerto de la bahía de Algeciras, Tánger-Med
Citas

African Continental Free Trade Area Secretariat. https://afcfta.au.int/en

Alamillos, A. (28 de noviembre de 2021). Entrevista a Nasser Kamel. El Confidencial. https://www.elconfidencial.com/mundo/europa/2021-11-28/entrevista-nasser-kamel-union-por-el-mediterraneo_3328717/

Bencardino, M., & Esposito, V. (2020). Tanger MED SEZs: A Logistic and Industrial Hub in the Western Mediterranean. In O. Gervasi et al. (Eds.), Computational Science and its Applications – ICCSA 2020. Lecture Notes in Computer Science, 12255, (p. 46). Springer, Cham. https://doi.org/10.1007/978-3-030-58820-5_4

Berglöf, E. (2020, January 2). The decline of global value chains. Project Syndicate. https://www.project-syndicate.org/commentary/china-trump-global-value-chains-by-erik-berglof-2020-01?barrier=accesspaylog

Berrada, M. (28 juin 2019). Transport maritime: avec Tanger Med 2, le Maroc reforcé son leadership en Afrique. Jeune Afrique. https://www.jeuneafrique.com/794818/economie/transport-maritime-avec-tanger-med-2-le-maroc-renforce-son-leadership-en-afrique/

Bown, C. P. (2021). US-China Trade War Tariffs: An Up-to-Date Chart. Peterson Institute for International Economics. https://www.piie.com/research/piie-charts/us-china-trade-war-tariffs-date-chart

Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo. (2010). Nuevos retos y acontecimientos recientes que afectan al transporte y la facilitación del comercio. Junta de Comercio y Desarrollo. TD/B/C.I/MEM.1/8. https://unctad.org/es/system/files/official-document/cimem1d8_sp.pdf

Consejo de Empresarios Iberoamericano, Secretaría General Iberoamericana y Federación Iberoamericana de Jóvenes Empresarios. (2020). La regionalización de las cadenas globales de valor de bienes y servicios. https://www.segib.org/wp-content/uploads/Informe-La-regionalizacion-de-las-cadenas-globales-de-valor-de-bienes-y-servicios_compressed.pdf

Coronado Guerrero, D., Cerbán Jiménez, M. M. y Acosta Seró, M. (7 de julio de 2017). Investigadores de la UCA realizan la evaluación del impacto económico del Puerto Bahía de Algeciras. Universidad de Cádiz. https://www.uca.es/noticia/investigadores-de-la-uca-realizan-la-evaluacion-del-impacto-economico-del-puerto-bahia-de-algeciras/

Cristeto, B. (2021). La cadena de suministro en el punto de mira. KPMG Tendencias. https://www.tendencias.kpmg.es/2021/10/cadena-suministro-punto-de-mira/

Decreto-Ley 10/1959 de 21 de julio, de ordenación económica. Boletín Oficial del Estado, n.º 174, de 22 de julio de 1959, pp. 10005 a 10007. https://www.boe.es/datos/pdfs/BOE//1959/174/A10005-10007.pdf

Descamps, A. (14 Janvier 2022). Tanger Med franchit la barre des 7 MEVP. Le Journal de la Marine Marchande. https://www.journalmarinemarchande.eu/actualite/portuaire/tanger-med-franchit-la-barre-des-7-mevp

El puerto canaliza el 50 % de tráfico Marruecos-España. (4 de abril de 2009). Diario Sur. https://www.diariosur.es/20090404/campo-gibraltar/puerto-canaliza-trafico-marruecos-20090404.html?ref=https%3A%2F%2Fwww.bing.com%2F

El Puerto de Algeciras, clasificado como el más eficiente de Europa. (29 de julio de 2021). Algeciras al minuto. https://www.algecirasalminuto.com/articulo/bahia-de-algeciras/puerto-algeciras-clasificado-como-mas-eficiente-europa/20210729223526163775.html#:~:text=febrero%20de%202022-,El%20Puerto%20de%20Algeciras%2C%20clasificado%20como%20el%20m%C3%A1s%20eficiente%20de,(22%3A35%20h.)

European Commission. (n.d.). Global Gateway. https://ec.europa.eu/info/strategy/priorities-2019-2024/stronger-europe-world/global-gateway_es#fuentes-de-financiacin

European Commission. (2021a). Countries and regions. Morocco. https://ec.europa.eu/trade/policy/countries-and-regions/countries/morocco/#:~:text=The%20EU%20and%20Morocco%20also,into%20force%20in%20October%202012.&text=Negotiations%20for%20a%20Deep%20and,(DCFTA)%20started%20in%202013

European Commission. (2021b). Trade Policy Review. An open, sustainable and assertive trade policy. https://trade.ec.europa.eu/doclib/docs/2021/april/tradoc_159541.0270_EN_05.pdf

European Commission. (2021, December 1). Global Gateway: up to €300 billion for the European Union’s strategy to boost sustainable links around the world. https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/ip_21_6433

European Commission. (2022, February 21). EU – Africa Summit announces investments in digital connectivity. https://digital-strategy.ec.europa.eu/en/news/eu-africa-summit-announces-investments-digital-connectivity

Foncubierta Rodríguez, M. J. (2010). Origen de la gran industria en la comarca del Campo de Gibraltar. Historia Actual on Line, (22), 45-56.

Groupe Tanger Med | Agence spéciale Tanger Med. (2022). https://www.tangermed.ma/es/

Hoffmann, J., & Hoffmann, J. (2020, August 10). Ports in the global liner shippong network: Understanding their position, connectivity, and changes over time. UNCTAD. https://unctad.org/es/node/3091

ICEX España Exportación e Inversiones. (2022). Estadísticas de comercio exterior. https://www.icex.es/icex/es/navegacion-principal/todos-nuestros-servicios/informacion-de-mercados/estadisticas/index.html

Jiménez, J. (25 de octubre de 2021). Inditex resiste la presión de los cuellos de botella que dejan tiritando al sector. Finanzas.com. https://www.finanzas.com/ibex-35/inditex-resiste-la-presion-por-los-cuellos-de-botella-que-dejan-tiritando-al-sector.html

Ley 22/2021, de 28 de diciembre, de Presupuestos Generales del Estado para el año 2022. Boletín Oficial del Estado, n.º 312, de 29 de diciembre de 2021, pp. 165114 a 165875. https://www.boe.es/eli/es/l/2021/12/28/22

Montes, L. (6 de julio de 2020). De los bajos precios de Asia a la flexibilidad de Marruecos, ¿dónde fabrican Zara, Primark, H&M y Cortefiel sus prendas de ropa? Business Insider. https://www.businessinsider.es/donde-fabrican-marcas-moda-zara-primark-hm-cortefiel-664631

Moreno García-Cano, L. Ó. y Fernández de Bobadilla Fernández, A. (2019). El futuro de la relación España-Marruecos: hacia una cadena de valor euromediterránea. Boletín Económico de ICE, (3115). http://www.revistasice.com/index.php/BICE/article/view/6903/6924

Moreno García-Cano, L. Ó. y Fernández de Bobadilla Fernández, A. (2020). Retos y oportunidades de la cadena de valor europea ante el nuevo orden económico internacional. Revista de Economía ICE, (913). http://www.revistasice.com/index.php/ICE/article/view/6996/6996

Murphy, T., & Tanchum, M. (2021, September 29). The EU’s Global Gateway and a new foundation for partnerships in Africa. European Council on Foreign Relations (ECFR). https://ecfr.eu/article/the-eus-global-gateway-and-a-new-foundation-for-partnerships-in-africa/

Myers, J. (2021, March 25). The Suez Canal in numbers. World Economic Forum. https://www.weforum.org/agenda/2021/03/the-suez-canal-in-numbers/

Næss-Schmidt, S., Dahlberg, E., Hansen, M. M., & Ehmann, H. (2020). European Special Economic Zones. Copenhagen Economics. ESPON EGTC. https://www.espon.eu/sites/default/files/attachments/Policy%20Brief%20SEZ%20corr%2003-12.pdf

Nicita, A. (2019). Trade and trade diversión effects of United States tariffs on China. UNCTAD Research Paper, (37). https://unctad.org/webflyer/trade-and-trade-diversion-effects-united-states-tariffs-china

Palau, J. C. (2 de febrero de 2022). El tráfico de contenedores de los puertos españoles alcanza su máximo histórico en 2021. El Mercantil. https://elmercantil.com/2022/02/02/el-trafico-de-contenedores-de-los-puertos-espanoles-alcanza-su-maximo-historico-en-2021/

Pernas Ramírez, F. (2018). El Área de la Gran Bahía: Motor de China en la era del tecno-nacionalismo. Cuadernos de la Escuela Diplomática, (66), 30-34.

Pompeo, M. R. (2020, August 17). The United States Further Restricts Huawei Access to U.S. Technology. U.S. Department of State. https://2017-2021.state.gov/the-united-states-further-restricts-huawei-access-to-u-s-technology/index.html

Prades, E. y Villanueva, P. (2017). España en las cadenas globales de valor. Boletín Económico 3/2017. Banco de España. https://www.bde.es/f/webbde/SES/Secciones/Publicaciones/InformesBoletinesRevistas/ArticulosAnaliticos/2017/T3/fich/beaa1703-art20.pdf

Puerto de Algeciras. (2021). Estadísticas. https://www.apba.es/estadisticas

Puerto de Algeciras. (20 de octubre de 2021). Las autopistas marítimas y ferroviarias: flexibilidad y sostenibilidad. http://www.shortsea.es/images/pdf/jornadasseminarios/BCN.21/4.-Juan-Jos-Aguilar.-SPC-Spain_Barcelona211021-AP-de-Algeciras.PDF

Romero, V. (29 de noviembre de 2021). Corredor mediterráneo y puerto de Valencia piden paso en los fondos UE: “No van a fallar”. El Confidencial. https://www.elconfidencial.com/espana/comunidad-valenciana/2021-11-29/infraestructuras-corredor-puerto-valencia-fondos-bra_3331333/

Sbyh Rehab, B. (2020). El proyecto Tánger Med: ¿Instrumento de desarrollo Territorial? [Trabajo Fin de Máster, Universidad de Jaen]. https://tauja.ujaen.es/bitstream/10953.1/13687/1/TFM%20Rehab%202020%20FINAL%2001.pdf

Shipping Business Consultants. (2021). FIT for 55. Evaluación de impacto sobre el puerto de Algeciras. Shipping Business Consultants, p. 7.

Tanchum, M. (2020). Morocco's Africa-to-Europe Commercial Corridor: Gatekeeper of an emerging trans-regional strategic architecture. Austria Institut für Europa- und Sicherheitspolitik (AIES) Fokus, 8. https://www.aies.at/download/2020/AIES-Fokus-2020-08.pdf

Tánger Med en números. https://www.tangermed.ma/es/tanger-med-en-bref-2/

Tanger-Med Special Authority. (2021). Tanger Med. https://www.tangermed.ma/wp-content/uploads/2019/09/livret-corpo-Francais-2021-WEB.pdf

Torremocha, A. (20 de noviembre de 2017). El Puerto y los planes de desarrollo del Campo de Gibraltar (1965-1977). EuropaSur. https://www.europasur.es/algeciras/Puerto-planes-desarrollo-Campo-Gibraltar_0_1192680784.html

Transporte XXI. (Octubre 2021). El puerto de Algeciras. Transporte XXI, 1-36.

United Nations Conference on Trade and Development. (2021). Port liner shipping connectivity index, quarterly. https://unctadstat.unctad.org/wds/TableViewer/tableView.aspx?ReportId=170026

Velarde Fuertes, J. (2009). Ante la tercera encrucijada de la historia económica española. Universidad CEU San Pablo. https://repositorioinstitucional.ceu.es/bitstream/10637/3371/1/Lecci%c3%b3n%20Magistral%20Inaug%20%20Curso%2009-10%20USP%20%282%29.pdf