Financiación de los servicios públicos vinculados a infraestructruras

Resumen

Las autoridades públicas deberían tener en cuenta las externalidades que generan los servicios públicos vinculados a infraestructuras a la hora de diseñar las políticas encaminadas a maximizar el bienestar, actual y futuro, de la sociedad. En este artículo revisaremos el modelo de financiación de los servicios vinculados a infraestructuras de transporte, primero, y de agua, después, para ver en qué medida dichos modelos generan los incentivos correctos para la minimización de las externalidades negativas asociadas a los mismos. Concluiremos que el sistema de transportes está muy sesgado hacia la carretera, por lo que sería conveniente cobrar a los usuarios de la misma los costes directos y externos que generan a la infraestructura y a la sociedad, respectivamente. De la misma manera, concluiremos que es necesario que las tarifas por los servicios de agua, especialmente por los de depuración de aguas residuales, aseguren su sostenibilidad. Estas políticas deberían venir acompañadas de medidas de protección social para no perjudicar a los colectivos más vulnerables económicamente.

Palabras clave:

infraestructuras, transporte, carretera, ferrocarril, Comisión Europea, Pacto Verde Europeo, externalidades, precios, tarifas, tasas, cánones, eficiencia